年底前7個投入使用，垃圾轉運車將統(tǒng)一為密封罐車
南海將投入3.3億元在各鎮(zhèn)街建10個垃圾中轉站，年底前7個投入使用，當?shù)乩贌l(fā)電一廠改擴建和南海垃圾焚燒發(fā)電二廠建成后，垃圾處理能力將達3000噸/日，可基本消化全區(qū)產(chǎn)生的垃圾。
昨日，南海區(qū)人大常委會組織市區(qū)兩級30多名人大代表，視察城鄉(xiāng)生活垃圾一體化處理場站建設情況，相關提案成當?shù)匚ㄒ坏闹攸c辦理議案，明年南海兩會上當?shù)卣畬⑾蛉舜蟠韴蟾孓k理情況。
垃圾處理列頭號民生大事
昨日上午，來自南海區(qū)和佛山市的人大代表約30余人，分別視察了桂城垃圾中轉站、黃岐垃圾中轉站和南海垃圾焚燒發(fā)電廠改造及其二期建設情況。
南海區(qū)副區(qū)長劉濤根介紹，南海區(qū)戶籍人口約100萬人，垃圾日生產(chǎn)量為2700-2800噸，并以5%-8%的速度逐年遞增。目前，在垃圾收運上，區(qū)內垃圾清掃、收運均按屬地管理原則由各鎮(zhèn)街自主執(zhí)行，各自為政。垃圾收集范圍已覆蓋城區(qū)，部分農村也納入了收運體系。但垃圾收集設施較為簡陋、機械化程度低，運收能力不足，嚴重影響了南海的環(huán)境衛(wèi)生。
也正基于此，近日召開的南海區(qū)人大代表議案和政協(xié)委員提案辦理工作會議上，西樵鎮(zhèn)朱建章等13名人大代表《關于全區(qū)城鄉(xiāng)生活垃圾收運一體化處理的議案》，已被列為唯一一個直接交區(qū)政府重點辦理的議案。
南海區(qū)人大常委會副主任張永波表示，南海區(qū)將把垃圾處理當成頭號民生大事來抓，在明年的南海區(qū)兩會上，將要向人大代表報告前述議案的辦理情況。
全區(qū)統(tǒng)一調度垃圾轉運
為增強垃圾處理能力，南海將投入3.3億元按高標準建設10個垃圾中轉站。10個中轉站分設在桂城外的南海7個鎮(zhèn)（街道），除獅山3個、大瀝2個外，其他每鎮(zhèn)（街道）各1個。目前，原黃岐中轉站已被確定為新的大瀝東中轉站，九江確定在原址進行升級外，其余各站正在選址確認。
在此基礎上，南海區(qū)擬建立起城鄉(xiāng)一體化生活垃圾轉運工程及集中控制系統(tǒng)項目，由全區(qū)統(tǒng)一調度管理垃圾轉運，該項目日轉運垃圾總量將達3600噸?，F(xiàn)項目已通過國家住建部科技示范工程立項審批，列入南海區(qū)今年區(qū)重點工程項目，這種城市集約型的垃圾管理模式為國內首創(chuàng)。
解讀
新垃圾站封閉作業(yè)
“目前的整個南海區(qū)，除桂城街道外，沒有一家符合規(guī)范的壓縮轉運站”，有生活垃圾處理業(yè)內人士評述說。此前，一度吵得沸沸揚揚的黃岐中轉站事件，成為廣佛同城區(qū)協(xié)調同步的社會關注焦點。記者獲悉，原黃岐中轉站將作為新的“大瀝東”中轉站，成為最早定址的站點之一，也即將踏上“變身”之旅。
據(jù)透露，除桂城街道外，目前南海其他7個鎮(zhèn)（街）均將新建或改造，新的中轉站將全部統(tǒng)一標準建設，封閉式作業(yè)僅保留運輸車輛出入口，以控制站內的異味，最大限度減少對周邊環(huán)境的臭氣污染。站內設備會采用國內先進的垃圾收集壓縮技術，臭氣、滲濾液等經(jīng)過專門的處理系統(tǒng)進行收集處理，未來出現(xiàn)在南海街頭的垃圾轉運車，也將是統(tǒng)一標識的密封罐車，而非之前大小拖斗車出沒的亂狀。
垃圾分類或將試行
垃圾分類一度被視為解決未來“垃圾傾城”的疏導良策，昨日的人大常委會主任會議上，業(yè)內人士分析當?shù)厣罾鉀Q出路時，專家給出意見稱，源頭減量倡導低碳生活、垃圾分類資源回收利用、終端有效處置，三者結合才是真正的解決之道。不過，國內的“垃圾分類”除了在源頭上不被市民重視，在垃圾中轉環(huán)節(jié)的缺失，混雜收取混雜處理，使得垃圾分類變成了假像，包括廣州在內諸多城市的嘗試紛紛“夭折”。
不過，原黃岐中轉站就因站內垃圾分揀引發(fā)市民諸多投訴，后被緊急叫停。未來興建的10個垃圾中轉站解決臭氣擾民等諸多隱患后，在該領域是否有所動作？南海市政管理部門表示尚需謹慎觀望，等待可供參考的范本。據(jù)南海綠電透露，待生活垃圾從終端到中間收集、運轉形成體系和標準后，或將在源頭的垃圾分類等方面有更多嘗試。
對話
一體化處理垃圾費不漲
南都：南海原先各鎮(zhèn)街進行自主統(tǒng)籌，今年開始新的收集轉運后，不少鎮(zhèn)街招標后未到期的如何處理？
陳慶球（南海區(qū)市政管理局局長）：一切將按照原先的合同規(guī)定照辦，包括違約需要承擔的責任。
南都：一體化處理后市民生活垃圾收費有無變化？
陳慶球：不會發(fā)生變化，目前，垃圾處理費用除向市民收取的費用外，不足部分由區(qū)鎮(zhèn)財政進行補貼。當然，未來視處理成本或物價調整也有可能。
南都：在垃圾處理中，政府除了現(xiàn)有的委托方式外，有無有效的監(jiān)管措施？
陳慶球：除了委托時簽署的各種標準和條款外，我們現(xiàn)在正計劃引入第三方中介，通過招標引入社會企業(yè)進行專業(yè)監(jiān)督。與此同時，在垃圾轉運和處理終端，我們發(fā)動的義工，包括媒體、市民等社會力量，對整個處理體系進行全方位的監(jiān)督。
南都：南海未來在垃圾分類方面有無計劃？
陳慶球：垃圾分類現(xiàn)在還在逐步嘗試，最近已經(jīng)在幾所學校開始從源頭上試行，把垃圾按照類別分成了五個大垃圾筒，更多的政策還在向外尋找成熟和可操作的模式。
■南海垃圾中轉站布局
桂城街道，1個（現(xiàn)有中轉站升級）
羅村街道，1個
里水鎮(zhèn)，1個
獅山鎮(zhèn)，3個
丹灶鎮(zhèn)，1個
西樵鎮(zhèn)，1個
九江鎮(zhèn)，1個（地點確定，由原中轉站改造）
大瀝鎮(zhèn)，2個（其中大瀝東地點確定，由原黃岐中轉站改造）
記者手記
垃圾傾城難題待解
城市生活垃圾，已越來越成為一項城市治理的新的公共危機。繼南都本月初珠三角樣本調查“垃圾傾城”大型報道、系列暗訪調查追蹤、連續(xù)的讀者網(wǎng)友互動及民間智庫大討論后，報道雖暫告一段落，但有關該領域的話題仍在深入延伸，針對城市生活垃圾的關注仍在不斷繼續(xù)……
記者獲悉，除南海區(qū)人大將城市垃圾處理議案列為重點議案外，南海區(qū)政協(xié)也有委員提出了城市垃圾相關政協(xié)信息，向南海區(qū)政府提交，民盟南海總支政協(xié)委員曹慶堯提交的《處理城市垃圾，起點要高》，據(jù)稱引起了區(qū)有關領導的高度重視。
昨日的視察過程中，不少代表、政府官員還表示，對本報的“垃圾傾城”系列報道均進行了關注或閱讀。南海區(qū)人大常委會副主任張永波說，感謝南都等媒體對城市生活垃圾話題的宣傳和報道，促進整個社會對生活垃圾乃至環(huán)保領域的重視，若處置不當，“垃圾圍城”的風險將是危及區(qū)域人民生活的難題。
在媒體報道引發(fā)的現(xiàn)實與網(wǎng)絡的焦點爭論和評議，及有關部門的高度關注和行動中，有評論人表示，這或將是推動珠三角城市生活垃圾領域變革和前行的一次契機。種種變化和進程的這一切，我們仍將保持密切關注。
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