按照《環(huán)境空氣質量標準》，74個城市春節(jié)期間空氣質量平均達標天數(shù)比例為54.7%，超標天數(shù)比例為45.3%，其中空氣質量屬輕度污染占23.1%，中度污染占10.5%，重度污染占8.8%，嚴重污染占2.9%。
春節(jié)長假剛過，京津冀部分地區(qū)霧霾天氣卷土重來，再次引發(fā)了人們的擔憂。中科院“大氣灰霾追因與控制”專項組研究認為，機動車、燃煤等人為污染排放是造成霧霾天氣的“主謀”。
這個專項組通過中科院分布在京津冀區(qū)域的15個PM2.5監(jiān)測站對今年1月份京津冀地區(qū)的5次強霾污染進行了監(jiān)測分析。專家認為，霧霾是異常天氣形勢造成中東部大氣穩(wěn)定、人為污染排放、浮塵和豐富水汽共同作用的結果。
研究發(fā)現(xiàn)，每當污染發(fā)生時，細小顆粒物中的有機物、硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽的濃度大幅度提高，特別是有機物。這些有機物被識別出4類：氧化型有機顆粒物，主要來自于北京周邊輸送;油煙型有機物，主要來自局地烹飪源排放;氮富集物，一種光化學產物;烴類有機顆粒物，主要來自于汽車尾氣和燃煤。
“大量含氮有機顆粒物被檢出是一個危險的信號，它們是上世紀美國光化學煙霧事件污染物的主要成分之一。”中科院大氣物理研究所研究員王躍思說。
專家認為，1月份我國中東部地區(qū)發(fā)生的強霾污染物化學組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀40至50年代美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，并疊加了我國特色的沙塵氣溶膠。
“就北京而言，機動車為城市PM2.5的最大來源，約為四分之一。其次為燃煤和外來輸送，各占五分之一。油氣揮發(fā)和局地烹飪排放近年來有快速上升趨勢，應加緊控制，工業(yè)和地面揚塵應進一步改善。”王躍思說。（綜合新華社報道）
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