美國化學(xué)學(xué)會(huì)《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》雜志近期發(fā)表研究稱，大型飛機(jī)以及機(jī)場造成的污染遠(yuǎn)超過去預(yù)測，僅排放的顆粒物就能擴(kuò)散至機(jī)場周邊10英里的范圍。（1英里約合1.6公里）
負(fù)責(zé)本次研究的美國南加州大學(xué)凱克藥學(xué)院斯科特·弗魯因（Scott Fruin）團(tuán)隊(duì)指出，洛杉磯國際機(jī)場以及全球各大機(jī)場附近居民的健康受到了嚴(yán)重危害。此前的研究都在機(jī)場周圍檢測到了航空污染物，但這些區(qū)域大都布在機(jī)場附近的區(qū)域。
航空器排放出眾多高濃度污染物，如氮氧化物、直徑小于0.1微米的極細(xì)顆粒等，對(duì)人類健康都構(gòu)成了危害。航空器排出的熱汽冷卻凝固后形成極細(xì)顆粒，可被人體吸入肺部，甚至能夠進(jìn)入血液循環(huán)，在血管中形成氧化壓力，誘發(fā)炎癥，從而引起動(dòng)脈粥樣硬化或動(dòng)脈阻塞，特別是對(duì)患有心肺功能疾患、哮喘病的人群而言，還會(huì)導(dǎo)致其身體健康狀況發(fā)生其他各種惡化。
洛杉磯國際機(jī)場是世界上第六大繁忙機(jī)場，在最忙碌的時(shí)段，每小時(shí)可起降40至60架次飛機(jī)。弗魯因團(tuán)隊(duì)在洛杉磯機(jī)場下風(fēng)向約10英里范圍內(nèi)搜集了29天的污染物數(shù)據(jù)，該區(qū)域內(nèi)有三個(gè)人口密集的居民區(qū)以及三條高速公路干道。他們發(fā)現(xiàn)，調(diào)查區(qū)顆粒物濃度是非污染參照區(qū)的2倍，而在機(jī)場周邊9平方英里之內(nèi)，顆粒物濃度是參照區(qū)域的5倍，在機(jī)場以東2英里之內(nèi)，顆粒物濃度幾乎達(dá)到參照區(qū)域的10倍以上。
弗魯因估計(jì)，而考慮到洛杉磯縣全境的總體情況，洛杉磯面臨的顆粒物排放相當(dāng)于930英里長高速公路所產(chǎn)生的污染顆粒物。
經(jīng)過計(jì)算，研究人員發(fā)現(xiàn)，機(jī)場周圍區(qū)域來自航空器的污染水平大幅提高，而來自汽車排放的污染還不到顆粒物總量的5%，調(diào)查區(qū)域顆粒物濃度相當(dāng)于174英里至491英里高速公路交通所產(chǎn)生的顆粒物。
本次研究得到了華盛頓大學(xué)科研人員的參與，同時(shí)獲得美國國家環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)研究所、美國環(huán)保局的資助。
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