記者張蕊
海水淡化市場近日企業(yè)動作頻出，備受關注。這不只是由于業(yè)內(nèi)對市場的樂觀預期，更是因為不少企業(yè)已經(jīng)將海水淡化業(yè)務作為今后戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。與此同時，各企業(yè)發(fā)展海水淡化的路徑并不相同，有的是通過并購引進先進技術，完善產(chǎn)業(yè)鏈；有的是通過大項目迅速拓展；還有的是工業(yè)企業(yè)拓展新的利潤增長點。
環(huán)保企業(yè)路徑各異
巴安水務儲備技術、降低成本，北控水務百萬噸項目待推進，天壕環(huán)境與賽諾跨界合作，水、氣、電一體化更具經(jīng)濟性
目前，有些環(huán)保企業(yè)已經(jīng)瞄準了海水淡化市場，并且積極蓄積技術實力。巴安水務日前發(fā)布公告：公司基于戰(zhàn)略發(fā)展需要，擬設立海水淡化研究院。研究院將依托瑞士水務海水淡化膜技術、低溫多效海水淡化技術，KWI氣浮技術， ItN先進的納米平板超溫陶瓷過濾膜技術，作為海水淡化膜法、熱法技術的抓手，開拓迎合海水淡化的市場大趨勢，做好技術儲備。
巴安水務準備依托收購的3家海外公司的技術、設計理念，把膜的使用壽命從原先的3~5年延長到8~10年，預期巴安水務的海水淡化項目噸水電耗、項目維修費、膜更換費用等運維費用將顯著低于目前國內(nèi)項目。
據(jù)了解，“十三五”期間，國家將通過產(chǎn)業(yè)基金、降低運營成本等方式著力推動海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著各地可能出臺電價優(yōu)惠政策，著力保障海水淡化運營，業(yè)內(nèi)看好海水淡化市場，并預測這一行業(yè)將迎來臨界點。
除了電改政策對行業(yè)的利好，先進技術的應用將降低運管費用，從而降低噸水處理成本。巴安水務未來可以直接從工業(yè)園區(qū)電廠購買直供電，電價可以低至約0.45元/度。用電成本下降疊加水價處于上升通道，海水淡化行業(yè)迎來爆發(fā)臨界點。
北控水務早在數(shù)年前就已成立海水淡化事業(yè)部，布局產(chǎn)業(yè)鏈。去年，北控水務已與京津冀政府相關部門達成一致意見，出于戰(zhàn)略考慮將共同推動海淡進京。北控水務執(zhí)行總裁李力表示，“海淡進京非常重要，雖然南水北調(diào)補充了北京一部分水源，但是出于應對氣候變化可能導致的調(diào)水困難以及成本等考慮，京津冀地區(qū)的海水淡化還應推進。”
此前，有消息稱，這一項目規(guī)模將達到100萬噸/日。未來項目擬采用國際先進的熱膜藕合工藝，不僅可以有效利用周邊能源等資源優(yōu)勢，同時可進一步降低生產(chǎn)成本。
對比北控水務和巴安水務不難發(fā)現(xiàn)，二者在海水淡化業(yè)務戰(zhàn)略上的路徑并不相同。前者強調(diào)海淡對于北京的水源儲備和戰(zhàn)略需求屬性，依托京企優(yōu)勢和資源，在京津冀地區(qū)以百萬噸的量級推進項目。同時，北控水務已經(jīng)成為平臺型企業(yè)，在整合資本、技術等方面極具優(yōu)勢。而后者更多是深耕這一領域，通過并購等集聚國際先進技術，完善自身產(chǎn)業(yè)鏈，以期通過穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式，逐步推進多個項目落地。
巴安水務目前在手的海水淡化項目有滄州渤海新區(qū)10萬噸/日海水淡化項目、營口仙人島10萬噸/日海水淡化項目等。隨著公司對國內(nèi)外海淡市場的深入拓展，預計未來3~5年，公司海水淡化運營處理量可以達到50萬噸/日。
此外，天壕環(huán)境近期收購賽諾水務，也被視為要在工業(yè)廢水和海水淡化領域有所作為的標志之一。賽諾水務是國內(nèi)最早從事超濾膜及膜產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)之一。同時具備熱法制膜技術，有望解決海水淡化的核心問題，而高毛利率的海水淡化與工業(yè)污水處理將是賽諾水務未來的主要拓展方向。
收購后，賽諾水務可通過高壓泵、膜組件的組合，利用天壕環(huán)境的天然氣和電力能源供給優(yōu)勢，增強海淡項目經(jīng)濟性。
資料顯示，賽諾水務在新加坡的1000噸/日的示范項目在建，建成后耗電量將降至1.95度/噸。有業(yè)內(nèi)人士表示，“公司的水、氣、電綜合一體化能力有助于增強政府客戶拓展能力及增強項目經(jīng)濟性，實現(xiàn)海水淡化市場的深度拓展。”
企業(yè)基于自身業(yè)務布局市場
中交建瞄準協(xié)同港口設計業(yè)務，首鋼斬獲國家重點研發(fā)立項，打造海水綜合利用的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈
與傳統(tǒng)的環(huán)保企業(yè)布局海水淡化市場不同，有些企業(yè)是基于自身發(fā)展需要涉足這一領域。
一則消息日前在海淡行業(yè)震動不?。褐袊煌ńㄔO股份有限公司（以下簡稱“中交建”）籌劃收購全球最大的海水淡化公司——以色列IDE海水淡化技術有限公司（以下簡稱“IDE”）。據(jù)了解，IDE至少收到3家中國企業(yè)的收購報價。其中，央企中交建提出高達6.5億美元的非約束性報價（non-binding offer），在這輪的收購報價中處于領先地位。
對此，河海大學非常規(guī)水資源與海水淡化中心主任郭有智表示，收購IDE之后，對中交建而言，將獲得先進的海水淡化技術和大型海水淡化工廠建設與管理運行經(jīng)驗，未來在港口航道建設特別是在海島上建港口時，將不再受淡水供應的限制，有利于海洋開發(fā)和走出去戰(zhàn)略。
“這項收購可能與中交建的港口設計有關。港口通常都是船只、艦隊等海上交通工具補給淡水的重要節(jié)點，目前大部分港口的淡水主要通過市政管網(wǎng)輸送，這意味著如果港口距離市區(qū)較遠的話，取用水成本很高，而通過就近的海水淡化工廠供應淡水，就具有了相對的經(jīng)濟性。”他說。
他進一步指出，目前海水淡化每噸淡水的工程造價為6000元，那么對一個中等的港口來說，建一個供水1000噸的海水淡化工廠基本已經(jīng)夠用，投資600萬也在可承受范圍之內(nèi)。如此看來，IDE的業(yè)務就能與中交建的港口設計業(yè)務結合在一起，間接提高了中交建的港口設計和承包能力。
同時，工業(yè)企業(yè)基于自身發(fā)展需要和水價成本壓力，以及拓展盈利新板塊的目的，也在實施海水淡化。
以首鋼為例，企業(yè)一海水淡化項目日前獲國家重點研發(fā)計劃立項支持。由首鋼總公司牽頭，聯(lián)合多家單位共同承擔“基于鋼鐵流程余熱利用的海水淡化技術研發(fā)及示范”項目，日前獲得國家科技部重點研發(fā)計劃“水資源高效開發(fā)利用”重點專項的立項支持。
項目將在鋼鐵流程低品位余熱回收、關鍵傳熱設備優(yōu)化、濃鹽水資源化利用、關鍵設備制造、核心材料開發(fā)等方面進行系統(tǒng)研究和技術攻關，最終建設運行單機規(guī)模大于3萬立方米/日的示范工程。
此外，企業(yè)抓住海水淡化行業(yè)需求增大以及國內(nèi)制鹽行業(yè)高利潤的契機，積極探索海水淡化可持續(xù)發(fā)展，擴大產(chǎn)能滿足國內(nèi)不斷擴大的用水需求，緩解水資源短缺問題。比如首鋼一期海水淡化選擇了熱法工藝，可充分利用鋼鐵企業(yè)在各工序產(chǎn)生的大量低溫余熱蒸汽，圍繞自備電站（2×300MW發(fā)電廠）項目，應用了海水直流冷卻及海水脫硫工程，并與附近的鹽化工公司聯(lián)合利用海水淡化裝置產(chǎn)生的濃鹽水進行海水化學資源的綜合利用，打造海水綜合利用的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)資源利用價值最大化。
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