首先，日本政府將環(huán)保型汽車的“購買促進計劃”列入新的經(jīng)濟對策，要盡快普及節(jié)能汽車。具體措施是：消費者在2009年4月10日以后更換使用了13年以上的舊車時，如果購買符合2010年度排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，普通轎車可享受25萬日元的政府補貼，輕型轎車(指長3.3米以下、寬1.4米以下、高2米以下、排氣量660毫升以下的微型轎車)可享受12.5萬日元的政府補貼，大巴和卡車則可享受40萬—180萬日元不等的補貼。如果是購買超過2010年度排放標(biāo)準(zhǔn)15%以上的汽車，而沒有報廢車，普通轎車則可享受10萬日元的政府補貼，輕型轎車則可享受5萬日元的補貼。依此推算，如果換購一輛價值約200萬日元的混合動力轎車，加上減稅措施等優(yōu)惠，每輛車可獲得40萬日元的補貼。
據(jù)了解，此項措施為期一年，日本政府將投入約3700億日元，并將其列入2009年度財政補充預(yù)算中。隨著該措施的實施，日本汽車銷量有望增加約100萬輛，并創(chuàng)造出12萬個就業(yè)機會。另外，日本自今年4月起正式實行了汽車重量稅和汽車取得稅的減稅措施，預(yù)計一輛汽車最多可減免十幾萬日元的稅，業(yè)內(nèi)人士估計，僅此一項措施就可增加30多萬輛車的銷售量。
其次，以電視機、電冰箱和空調(diào)3種商品為對象，建立購買節(jié)能型家用電器的“環(huán)保積分”制度，即在消費者購買上述標(biāo)有4個星“節(jié)能標(biāo)簽”的商品時，可獲得相當(dāng)于商品零售價格5%的“環(huán)保積分”，消費者可用該積分購買其他節(jié)能商品。同時，為普及地面數(shù)字信號播放(日本計劃在2011年7月全面實現(xiàn)地面數(shù)字信號轉(zhuǎn)播)，對購買能接收地面數(shù)字信號的平板電視機的消費者，在反饋5%積分的基礎(chǔ)上再追加5%的積分，如有可回收再利用的舊電視機還可另加3%的積分。因此，購買一臺節(jié)能型可接收地面數(shù)字信號的平板電視機，最多可獲得13%的環(huán)保積分。積分的上限為39000日元。此項措施也將實行一年。
最后，為了普及太陽能發(fā)電，對購買太陽能產(chǎn)品的民眾發(fā)放安裝補助金。據(jù)總部設(shè)在德國的21世紀(jì)可再生能源政策網(wǎng)絡(luò)(REN21)日前公布的調(diào)查結(jié)果顯示，截至2008年年底，日本的太陽能發(fā)電設(shè)備總?cè)萘繛?97萬千瓦，被西班牙(230萬千瓦)趕超，從上一年的世界第二位跌至第三位。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省此前公布的一份預(yù)測報告稱，到2020年，日本太陽能發(fā)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將由現(xiàn)在的約1萬億日元擴大至10萬億日元，其國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)數(shù)量預(yù)計也將由現(xiàn)在的約12000人增至11萬人左右。為此，日本要采取措施保持本國太陽能產(chǎn)業(yè)較高的競爭力，其中包括高價收購多余的太陽能發(fā)電電力、加強產(chǎn)官學(xué)合作研發(fā)體制等措施，力爭將日本在全球太陽能發(fā)電市場的份額從現(xiàn)在的約25%提高至33%。
日本政府表示，到2020年，日本要把太陽能發(fā)電規(guī)模擴大20倍，電力公司要加倍購買家庭太陽能所發(fā)電力。同時，還要在學(xué)校安裝太陽能發(fā)電設(shè)備。日本政府認為，由于電力公司購買太陽能發(fā)電制度的建立，以及家庭環(huán)保意識的增強，安裝太陽能發(fā)電板的市場需求將會不斷擴大。在日本政府新的經(jīng)濟政策中，設(shè)立了約270億日元的安裝補助金項目，以提高太陽能發(fā)電的普及率。按照目前日本安裝一件太陽能發(fā)電板的補助金額為20萬—25萬日元計算，270億日元可安裝11萬件太陽能發(fā)電板。
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