加州政府宣布,加州空氣治理委員會當天以9票對1票,通過了這一標準。該標準的重點是通過規(guī)定"低碳燃料"標準來限制運輸業(yè)的溫室氣體排放量。據(jù)統(tǒng)計,加州的溫室氣體排放有40%來源于運輸行業(yè)。
根據(jù)這一標準,到2020年,在加州銷售的汽車燃料,不管是汽油、柴油等化工燃料,還是利用玉米提取的乙醇等,其"碳含量"都必須降低10%,這就要求產油公司、煉油廠、進口燃油者必須采取相應的技術措施,從燃料的生產到加工、消費環(huán)節(jié)努力提高燃料"清潔度",或者采購并銷售其他清潔的可替代能源。
據(jù)估計,這一"低碳燃料"標準推行后,在未來10年內將使加州的碳排放量減少1600萬噸,使得加州20%的化石燃料被其他清潔能源所替代。
加州州長施瓦辛格當天發(fā)表聲明說,加州通過的世界首個"低碳燃料"標準,不僅有助于控制溫室氣體排放,而且還將"激勵技術創(chuàng)新,擴大消費者的選擇,鼓勵私營企業(yè)加大在清潔能源方面的投資,以改變美國的能源結構"。
施瓦辛格說,在控制溫室氣體排放方面,加州為美國其他州樹立了榜樣,迄今已有十幾個州表示將效仿加州,制訂類似的控制溫室氣體排放的標準。此外,加州的行動也得到總統(tǒng)奧巴馬和國會的支持,它將推動聯(lián)邦政府制訂國家級標準。
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