作為世界第二大碳排放國，日前，中國在碳交易全球化過程中邁出了重要的一步。隨著天平汽車保險股份有限公司(以下簡稱天平保險)董事長胡務與中國民促會綠色出行專項基金秘書長黃浩明雙手相握，我國第一單自愿碳減排交易在北京環(huán)境交易所正式達成。天平保險在經(jīng)過社會各界的重重“卡關(guān)”之后，成為我國第一家碳中和企業(yè)。
據(jù)悉，天平保險此次購買的8026噸碳減排指標，是北京奧運期間“綠色出行碳路行動”活動中產(chǎn)生的，事實上，這一碳減排指標，也是國內(nèi)首個自愿碳減排掛牌項目，自2008年12月11日在北京環(huán)境交易所通過確認并正式掛牌以來，就引來了民營、國企、外資等眾多國內(nèi)外企業(yè)的角逐。但考慮到此次“綠色出行”碳減排量的特殊性，社會各界都十分關(guān)注此次交易，并紛紛提出了自己對于買方標準的看法。
國家發(fā)改委氣候司綜合處處長馬愛民在接受多家媒體采訪時表示，把公眾節(jié)能減排活動以定量成果的形式固定下來是一個創(chuàng)舉，也為中美氣候變化、能源與環(huán)境合作增加了新的內(nèi)容。他認為，本宗交易帶有志愿型補償?shù)墓嫘再|(zhì)，就自愿碳減排交易而言，是良好的嘗試，因而，對于自愿購買的企業(yè)，不僅要同世界接軌引入市場機制，更要符合中國特色，要有極大的社會帶動效應，能充分將這一公益性質(zhì)進行延續(xù)，表現(xiàn)出我國企業(yè)在應對全球變暖問題、承擔企業(yè)社會責任方面的高覺悟。
而環(huán)保專家則認為，當前擺在中國面前最棘手的問題在于：目前中國已經(jīng)成為二氧化碳第二大排放國；在市場經(jīng)濟框架下，地方政府和大多數(shù)中小企業(yè)以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價追求自己的高額利潤的行為總是得不到有效遏制。他們希望能夠利用碳交易市場機制，借助綠色利益驅(qū)動，改變企業(yè)發(fā)展觀念，培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟增長點，加快建設以低碳排放為特征的工業(yè)、建筑、交通體系。因此，此次企業(yè)購買行為的意義重大。他們希望此次購買行為能給眾多的企業(yè)樹立樣板示范作用，從而促進我國碳交易市場的良性發(fā)展。因而，作為此次碳交易的買方企業(yè)，必須首先具有高度的環(huán)保意識，能夠勇于承擔企業(yè)的社會責任。
北京環(huán)交所總經(jīng)理助理畢建忠介紹，在國外，環(huán)保觀念較強的人會經(jīng)常計算自己的碳排放量，然后到環(huán)境交易機構(gòu)去購買等量的減排指標，這在歐美國家中十分流行。在我國其實也不乏這樣的環(huán)保人士，但由于我國的環(huán)境交易市場剛剛起步，目前個人還不能購買碳減排指標。因而，此次企業(yè)自愿購買碳交易項目一掛出，就受到了國內(nèi)眾多環(huán)保人士的關(guān)注，他們希望能夠通過此次企業(yè)交易為個人購買提供標準和規(guī)則。為了讓此次碳交易能發(fā)揮出最大的環(huán)保意義和經(jīng)濟效益，同時給社會各界樹立一個良好的表率，環(huán)交所在綜合社會各界意見的基礎上，認為買方必須要符合以下兩點標準：一是符合交易所“發(fā)現(xiàn)價值、發(fā)現(xiàn)價格”的功能，即同等條件下出價高者獲得該減排量；二是該減排量的買方必須和“綠色出行”具有較高的關(guān)聯(lián)度并認同“綠色出行”的環(huán)保理念。在綜合考慮以上兩點，并經(jīng)過多方聽證之后，最終確定天平保險作為買方。
據(jù)記者了解，天平保險作為中國第一家專業(yè)汽車保險公司，一直秉承著“讓出行更美好”的使命服務客戶、回報社會，而這恰好與“綠色出行”的環(huán)保理念不謀而合。另外，早在“綠色出行”活動開展之初，天平保險就成為國內(nèi)第一家推出奧運限行期間商業(yè)車險補償措施的保險公司，直接鼓勵廣大車主自覺自愿地遵守單雙號限行規(guī)定，為活動的順利開展起到了積極的促進作用。在接受記者采訪時，天平保險董事長胡務表示：“我們希望此次交易，能給社會帶來良好的示范作用，激勵更多的企業(yè)參與到節(jié)能減排的活動中來，同時，我們也希望，會有更多的企業(yè)加入到碳中和企業(yè)的行列中來，為綠色出行注入更多的力量。”
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