聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在哥本哈根拉開帷幕，全世界的人們都熱切期盼哥本哈根能夠成為人類應(yīng)對(duì)氣候變化的“歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。節(jié)能減排、低碳生活，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)并不是喊兩句口號(hào)那么簡(jiǎn)單，而是需要科技工作者做長(zhǎng)期艱苦的研發(fā)工作，還需要良好的產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)動(dòng)體制和全社會(huì)的重視。無(wú)論是智能電網(wǎng)的研發(fā)、“綠色世博”的展示，還是火力發(fā)電實(shí)現(xiàn)低排放、新能源汽車的運(yùn)用，盤點(diǎn)這些“低碳生活”方式，隨處可見科技的支撐無(wú)處不在。
智能電網(wǎng) 電池為先
日前，溫家寶總理在中科院上海硅酸鹽研究所考察了我國(guó)自主開發(fā)的鈉硫電池。鈉硫電池之所以重要，因?yàn)樗侵悄茈娋W(wǎng)研發(fā)中最為核心的內(nèi)容之一，而智能電網(wǎng)的核心特征就是節(jié)能、安全、低排放。人們都知道，與火力、水力等傳統(tǒng)發(fā)電方式相比，風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源的輸出具有不穩(wěn)定性，需要經(jīng)過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)的穩(wěn)定后再入網(wǎng)。即使是傳統(tǒng)能源發(fā)電，采用大規(guī)模儲(chǔ)能裝置，也可以減少和延緩用于發(fā)、輸、變、配電設(shè)備的投資，提高現(xiàn)有電力設(shè)備的利用率和供電可靠性，降低能耗。
上海硅酸鹽研究所與上海市電力公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期攻關(guān)，于2007年1月試制成功650Ah的單體電池，使我國(guó)成為繼日本之后世界上第二個(gè)掌握大容量鈉硫單體電池核心技術(shù)的國(guó)家。此后，研發(fā)機(jī)構(gòu)突破了鈉硫電池制備關(guān)鍵技術(shù)，研制了170余臺(tái)套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)與性能評(píng)價(jià)裝備，貫通了年產(chǎn)2兆瓦鈉硫儲(chǔ)能電池中試線，實(shí)現(xiàn)10千瓦儲(chǔ)能系統(tǒng)成功演示，今年年底前可研制百千瓦級(jí)的鈉硫電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
科技世博 綠色優(yōu)先
“一切始于世博會(huì)”，2010年上海世博會(huì)，更是順應(yīng)時(shí)代潮流，做足了“科技”和“綠色”的文章。在世博園區(qū)的城市最佳實(shí)踐區(qū)里，作為東道主參展案例的“滬上·生態(tài)家”，流體力學(xué)“生態(tài)核”將四面八方的風(fēng)進(jìn)行“優(yōu)化組合”；頂部設(shè)計(jì)開合屋面，加強(qiáng)自然通風(fēng)采光；屋頂安裝的“追光百葉”可跟隨太陽(yáng)角度的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)，遮陽(yáng)、照明多用；市內(nèi)電力來(lái)源于太陽(yáng)能薄膜光伏發(fā)電板、靜音垂直風(fēng)力發(fā)電機(jī)等提供的清潔能源；利用舊磚砌筑的“呼吸墻”可以起到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的作用。
上海世博會(huì)還依托黃浦江邊的地理優(yōu)勢(shì)，夏季供冷采用江水源熱泵＋水蓄冷＋冰蓄冷的節(jié)能技術(shù)，冬季供熱采用江水源熱泵＋燃?xì)忮仩t的節(jié)能技術(shù)，一方面獲得免費(fèi)的冷量，減少中央空調(diào)冷熱源系統(tǒng)的綜合能耗，另一方面通過(guò)江水源熱泵的合理利用，大幅降低冷卻塔的使用，有效緩解城市局部區(qū)域的“熱島”效應(yīng)。
傳統(tǒng)能源 清潔利用
我國(guó)是一個(gè)煤炭資源豐富、油氣資源相對(duì)貧乏的國(guó)家，我國(guó)的資源稟賦決定了我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，特別是電力結(jié)構(gòu)，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)仍將以煤炭火力發(fā)電為主。實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電的低碳排放，在我國(guó)具有十分重要的意義。
在上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司，“零能耗脫硫系統(tǒng)”已經(jīng)在2個(gè)機(jī)組上運(yùn)行數(shù)月。這個(gè)電廠原先的煙氣脫硫系統(tǒng)，需要耗用1％以上的廠用電。而使用新系統(tǒng)后，根據(jù)兩臺(tái)機(jī)組年發(fā)電120億—140億千瓦時(shí)計(jì)算，節(jié)省1％的廠用電就相當(dāng)于多發(fā)電1.3億千瓦時(shí)，等于節(jié)省原煤4萬(wàn)噸。
新能源汽車 前景喜人
當(dāng)今世界，交通工具是排放“大戶”，世界各國(guó)都在抓緊研發(fā)新能源汽車。北京奧運(yùn)會(huì)期間，約600輛新能源汽車讓全世界的運(yùn)動(dòng)員、媒體記者們耳目一新；而在上海世博會(huì)期間，還將有超過(guò)1000輛規(guī)模級(jí)的新能源汽車示范運(yùn)行。多年來(lái)，我國(guó)十分重視節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，在混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等方面全面開花，前景喜人。
以我國(guó)新能源汽車研發(fā)高地上海為例，混合動(dòng)力汽車方面，上汽集團(tuán)自主開發(fā)的混合動(dòng)力客車已在公交線路上試驗(yàn)運(yùn)行，自主品牌混合動(dòng)力轎車預(yù)計(jì)2010年左右實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，上海通用的混合動(dòng)力轎車已實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售；純電動(dòng)汽車方面，上海的超級(jí)電容公交車已經(jīng)在公交11路上擴(kuò)大示范運(yùn)營(yíng)，電池電容混合電動(dòng)公交車在多路公交線路上開展示范運(yùn)營(yíng)；燃料電池汽車方面，上海的燃料電池轎車為2008北京奧運(yùn)會(huì)提供交通服務(wù)，聯(lián)合國(guó)燃料電池客車示范運(yùn)行二期項(xiàng)目也在上海啟動(dòng)……
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