5年內，株洲的近兩千臺的士要完成“油改氣”，新增的客車必須節(jié)能環(huán)保，公務用車也將使用新能源。近日，《株洲市建設全國低碳交通試點城市實施方案》出臺。
5年內1995臺的士“油改氣”
“燒天然氣每天成本是90元，燒汽油成本要180元，能省一半。”吳的哥以自己5年的跑車經驗告訴記者。
今年起，株洲新增出租車將全部使用節(jié)能環(huán)保車型（使用天然氣和汽油雙燃料型出租車）。“現在每下線一臺車，我們就要求置換成雙燃料車。”株洲市交通運輸局局長鄧尚文說，該市計劃在5年內完成城區(qū)所有出租車改造。
小車“油改氣”需花6000元至7000元的改裝費。“算過細賬，改裝費用只需78天就可收回。”株洲藍馬出租車公司一負責人說。
株洲市城市客運管理處一負責人介紹，對于今后出租車公司采購的新車，改裝費用全由企業(yè)承擔。
新增或更新的客運車輛須節(jié)能環(huán)保
今后，株洲市區(qū)始發(fā)的50公里左右道路客運新增或更新車輛，須全部使用節(jié)能環(huán)保車輛。
去年9月，株洲中心城區(qū)627輛公交車全部換成純電動或混合動力車，成為全國首個“新能源公交城”。此后，城郊片區(qū)公交車“油改氣”成為重點。今年1月，10臺新購的雙燃料公交車在云田專線投入運營。經測算，每臺車年可節(jié)約燃油成本近9萬元，pm2.5排放量僅為柴油車的3%左右。
未來三年內，株洲的公務用車也將納入到新能源、替換燃料更新改造的范圍之內。
提交關閉
