連續(xù)數日超過30攝氏度的高溫后，武漢市武昌城區(qū)東湖一角的湖面上漂浮著厚厚一層黑色顆粒物，雜草敗葉相間其中。一旁的觀景平臺上，空無一人。
針對這一景象，武漢市似已下定決心，要改變這處國內最大的城中湖面貌。這項正在進行的龐大工程被冠之以 “大東湖生態(tài)水網構建工程”的名義，希望以東湖為中心，將位于武昌地區(qū)的東湖、沙湖、楊春湖、嚴西湖、嚴東湖、北湖共6個湖泊打通，最后與長江相連，為此將總計投入158億元的巨資，構建起江湖連通的生態(tài)水網濕地群。
重建自然生態(tài)天堂的畫卷雖然美好，但在拿出真金白銀之前，這一切仍面臨諸多不確定因素。“可以看到的計劃是利用泵站抽走污水，隨后通過湖水流通，置換入干凈水源。但這樣做有沒有可能反而污染原本純凈的水源？會不會造成生態(tài)災難？我們至今沒能看到相關的公開數據或是充分的科學論證。”長期關注此事的武漢大學法學院教授秦前紅向《每日經濟新聞》記者表達了他的憂慮。
而在武漢市水務局副總工程師項久華看來，治湖目標并不能簡單地以成敗定論，“現在有了基本方案，很多問題還需在實踐中進一步探索。”
工程投資額5年增4倍
“在控污這個事情上，武漢一刻都沒有停止過。”項久華說。
但在一車又一車建筑垃圾、生活垃圾的傾瀉中，武漢湖泊面積減少、水質下降已成不爭的事實，以往清澈的湖面、珍稀的鳥類早已不復可見。
對此，武漢拿出了建設兩型社會的項目之一：大東湖生態(tài)水網構建工程。工程計劃以國內最大的城中湖東湖為中心，構建以東沙湖水系、北湖水系為主要組成部分的江、湖、港、渠所組成的龐大水網，實現“江湖相濟，構建生態(tài)水網濕地群”。
這項計劃總投資超158億元的工程希望通過輔以水體生態(tài)保護與修復，使整個“大東湖”水系的水生態(tài)質量得到改善，“重建動植物生長、棲息、繁殖場所，再現自然生態(tài)天堂。”
武昌六湖連通工程最初較為完整的設想來自湖北省政府發(fā)展研究中心課題組于2005年10月公布的《關于武昌“大東湖”水網生態(tài)構建工程的設想》，其中提及將東湖、沙湖等湖泊連通，同時計劃引入長江水，整個工程預計耗資29.77億元。
此后，工程投資額一路攀升。2007年上半年，長江水資源保護科學研究所牽頭，制定了大東湖生態(tài)水網構建工程的可行性研究報告和環(huán)境影響報告書。2008年3月，大東湖地區(qū)生態(tài)水網控制規(guī)劃獲批。到2008年9月，武漢市水務局的材料中，工程投資總額已提升至87.69億元，其中污染控制工程投資30.07億元、生態(tài)修復工程投資20.51億元、水網連通工程投資35.76億元。2009年5月，國家發(fā)改委正式批復了《武漢市大東湖生態(tài)水網總體方案》，估算工程總投資158.72億元，實施期為12年。當地媒體的報道稱，項目建成后，“架一葉輕舟游遍六湖將不再是奢望”。
工程第一步已啟動
在武漢市興國南路，大大的“東沙湖連通渠（楚河）工程施工進度計劃橫道圖”矗立在路邊，工地邊重型卡車駛過，揚起一片塵土。
“這是武昌六湖連通工程的一部分。”現場施工單位一名工作人員指引記者看豎立在一邊的 “楚河漢街”效果圖。“楚河漢街”正是這項正在施工的“東湖、沙湖連通工程”的核心內容，楚河指沙湖至東湖的連通渠、漢街是沿楚河布局的親水步行街。
“我們的設想是充分利用武漢市現有的水資源優(yōu)勢，現在整個工程已經啟動，東沙湖連通工程就是其中的第一步。”項久華告訴記者。“目前整個工程主要分3個部分，包括污染控制工程、生態(tài)修復工程，最后是水網連通工程。”項久華介紹說，“這項工程包括清淤、植被重建等，通過一定的人工干預，使湖泊呈現新的生態(tài)平衡面貌。”項久華說，水網連通工程則計劃新、改、擴建18條港渠，新建引水閘2座，改、擴建泵站2座，新建船閘、控制閘18座等。
在總體超158億元的投資中，近期（2008~2012年）投資匡算89.03億元，近期中一期擬投資44.87億元，其中污染控制工程17.43億元、生態(tài)修復工程13.04億元，水網連通工程13.73億元，監(jiān)測與評估研究平臺0.67億元；近期中二期則擬投資44.16億元，其中污染控制工程投資13.55億元、生態(tài)修復工程7.47億元、水網連通工程22.46億元，監(jiān)測與評估研究平臺0.68億元；遠期（2012~2020年）投資匡算則為69.75億元。
項目被指以鄰為壑
在污染控制工程等3項具體工程之外，監(jiān)測與評估研究報告則是指開展一系列多模式下的生態(tài)、環(huán)境、水文等基礎數據的監(jiān)測，同時探索和整合一批適宜城中水體的水環(huán)境治理技術，實時修正和動態(tài)監(jiān)控大東湖生態(tài)水網構建工程的實施。
“現在我們已經有了一些實施的基礎，有了基本理論和基本方案。當然在實施的過程中還有很多問題需要進一步探索，比如具體采用哪項技術才是更優(yōu)的方案，這些都需要慢慢調整。”項久華說。
這一工程的巨大不確定性也成為各方爭議的焦點。秦前紅就向記者表達了一定的疑慮，“這項工程通俗的解釋就是引‘活水’入湖泊，以江水補充湖水，讓湖水‘活’起來，也就是流水不腐的意思。”秦前紅認為，“這相當于拿一小杯渾濁的污水，放到一大盆清水中，搞容量稀釋，道理上是講得通的，但我們沒有看到相關科學數據的公開，這不能不引起公眾的憂慮。事先有沒有充分的科學論證？是哪些專家在進行論證？這些專家是否受命于政府部門？會不會反而污染原本清澈的湖水？會不會有生態(tài)災難？在涉及公眾利益的事件中，公眾需要有充分的知情權和參與權。”
武漢市環(huán)境監(jiān)測中心站鄭燕萍曾在論及漢陽地區(qū)的六湖連通時認為，“引江灌湖”的想法本質上是污染的轉嫁而不是治理。湖北省水產科學研究所一退休高級工程師也表示，在六湖連通工程中，除嚴東湖、東湖水質相對稍佳外，其余均屬于重度污染的湖水，而在工程實施后，開閘引入長江水以稀釋污染物，最后排入長江，實際上是將污染轉嫁給長江。“這就是以鄰為壑。”秦前紅向記者直言。
但項久華否認了這種可能性，“控污這件事情我們一直在做，現在湖水的污染情況已經逐漸有所好轉。以前沒有治污的時候，污水確實排入了長江。但在工程前期，我們已經做了大量的調研工作，非常充分，肯定不會讓下游城市擔心。”
而武昌六湖連通在技術上有無可行性也引起了質疑。武漢市水務局資料顯示，長江水位長期低于湖泊水位，這對引水灌湖不利。武漢大學另一教授告訴記者，受制于三峽工程蓄水水位的需要，全年大多數時候長江水位均將低于湖泊水位，因此武漢方面最終決定采用閘引泵排的方式，從鄰近楊春湖的青山港引水。而“泵排”的方式需要耗費大量能源，最終能否起到預期的作用目前也仍無定論。
但一切已在進行中，“技術上沒有難度。”項久華很肯定地告訴記者，“觀點各有不同這很正常，特別是對于這樣一件事，不是說一定不會成功。我們如果現在不去做，將來水質可能也會慢慢改善，但我們希望利用外力縮短水質變好的時間，重新見到上世紀50、60年代的東湖。”
而有關巨額工程投資款的籌措以及后續(xù)建設的規(guī)劃，一切也許都將摸著石頭過河。
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