記者暗訪(fǎng)哈爾濱廢機(jī)油地下交易鏈
調(diào)查動(dòng)機(jī)
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在黑龍江省哈爾濱市，一年換下來(lái)的廢機(jī)油在1280萬(wàn)升左右。換算下來(lái)，哈爾濱一年的廢機(jī)油“存量”約為1.06萬(wàn)噸。這數(shù)量龐大的廢機(jī)油，究竟去了哪里？
普通汽車(chē)每行駛5000公里或每半年就要進(jìn)行保養(yǎng)，更換機(jī)油是必不可少的程序。哈爾濱市固廢輻射管理中心最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全市僅工業(yè)企業(yè)年產(chǎn)生的廢機(jī)油就有1700余噸。記者從專(zhuān)門(mén)從事廢機(jī)油回收利用的正規(guī)資質(zhì)企業(yè)了解到，哈市汽車(chē)維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械和工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的廢機(jī)油，每年保守估計(jì)1萬(wàn)噸。
那么，這些廢機(jī)油，究竟流向了哪里？近日，《法制日?qǐng)?bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被定為危險(xiǎn)廢棄物、嚴(yán)令禁止無(wú)資質(zhì)商戶(hù)回收處理的廢機(jī)油，卻在哈市悄然形成了一個(gè)巨大的地下交易鏈。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，約有7成廢機(jī)油流入市郊及周邊縣市的小煉油廠，再翻新、回流市場(chǎng)。
煉油小村落有隱情
日前，記者在哈市南崗區(qū)一個(gè)小型汽車(chē)修配廠看到，修車(chē)工人將換下的廢機(jī)油都收集到一個(gè)大桶中，積攢滿(mǎn)一桶后就給“收油人”打電話(huà)。不一會(huì)兒，一輛破舊的微型面包車(chē)就開(kāi)到了修配廠準(zhǔn)備收油。記者與收油的年輕人攀談，這個(gè)人自稱(chēng)是個(gè)收油散戶(hù)，小修配廠的油桶滿(mǎn)了就會(huì)給他打電話(huà)，平時(shí)就走街串巷給一些小修配廠留電話(huà)，聯(lián)系業(yè)務(wù)。收來(lái)的廢機(jī)油再送到一個(gè)相對(duì)集中的地方，每桶加價(jià)50元至100元再賣(mài)出。
這個(gè)“散戶(hù)”稱(chēng)自己的客戶(hù)少，生意難做，一些“大戶(hù)”都有自己專(zhuān)屬的地盤(pán)。南崗區(qū)、道里區(qū)幾個(gè)汽配、車(chē)行較為集中的地方都有專(zhuān)門(mén)的人去收廢機(jī)油，而且他們還常去一些大型的4S店。由于每天換下來(lái)的廢機(jī)油量很大，油源穩(wěn)定，獲利驚人。
一個(gè)油販子透露：一桶廢機(jī)油180升，收購(gòu)價(jià)950元左右。轉(zhuǎn)手銷(xiāo)給小煉油廠，售價(jià)約1050元。一些收購(gòu)廢機(jī)油的“小戶(hù)、散戶(hù)”都集中在松北區(qū)沙陀子鎮(zhèn)，每隔一段時(shí)間，煉油廠的貨車(chē)就會(huì)到松北去拉油，只要貨車(chē)一來(lái)，幾十家“小店”就會(huì)湊齊裝車(chē)。而煉油廠用于收購(gòu)的大貨車(chē)長(zhǎng)13米，能拉200桶油。
一名業(yè)內(nèi)人士向《法制日?qǐng)?bào)》記者透露，廢機(jī)油回收、利用主要通過(guò)三種方式流通。第一，小型汽車(chē)修配廠和農(nóng)業(yè)機(jī)械修配產(chǎn)生的廢機(jī)油，多被隨意傾倒，有的甚至倒入城市排水管道和農(nóng)田中；第二，相當(dāng)一部分廢機(jī)油被小的回收戶(hù)收集，販賣(mài)給大的回收戶(hù)，非法運(yùn)至省外，做成再生潤(rùn)滑油，摻兌到成品潤(rùn)滑油中銷(xiāo)售；第三，哈市內(nèi)一些無(wú)照小土煉廠，回收廢機(jī)油，并利用土煉法煉制半成品柴油進(jìn)行銷(xiāo)售。“如保守地按每噸廢機(jī)油獲利1500元計(jì)算，這個(gè)利益空間超過(guò)1500萬(wàn)元”。
一斤廢機(jī)油污染7人全年飲水
根據(jù)知情人提供的線(xiàn)索，記者來(lái)到了號(hào)稱(chēng)“哈爾濱最大廢機(jī)油集散地”的松北區(qū)松浦鎮(zhèn)沙坨子村。
很多農(nóng)院的大門(mén)都是敞開(kāi)的，放眼望去院內(nèi)堆放著“小山”狀的油桶，地面上滿(mǎn)是油漬，并散發(fā)出陣陣酸臭味。一村民告訴記者，這里的很多房子都租給了外地人，這些人平時(shí)開(kāi)農(nóng)用車(chē)去市里收油，然后再把油送到煉油廠。
據(jù)一些村民講，黑煉油廠的土法煉油工藝極為簡(jiǎn)單，首先是將廢機(jī)油注入幾個(gè)橫躺在地上的大罐里，高溫加熱，當(dāng)加熱到360至400攝氏度時(shí)，廢機(jī)油中油的成分就蒸發(fā)成了油氣，蒸發(fā)出來(lái)的油氣沿輸汽管進(jìn)入兩個(gè)冷卻罐內(nèi)，經(jīng)水冷卻后油氣變成液態(tài)油流出。油剛流出時(shí)還是黃色的，但是很快就會(huì)變成黑色。為了能以假亂真，這些柴油出廠前還須經(jīng)過(guò)漂白，黑煉油廠稱(chēng)之為洗油。通過(guò)酸堿洗，然后過(guò)濾，最后變成成品。經(jīng)過(guò)高溫、冷卻、漂白三個(gè)過(guò)程后，原本已經(jīng)廢棄的機(jī)油就這樣搖身一變成了柴油。土法煉油產(chǎn)生重金屬?gòu)U渣、廢水、廢氣，黑煉油廠對(duì)其隨意填埋、排放，對(duì)環(huán)境污染極大。
還有一位知情的村民告訴記者：“每噸廢機(jī)油一般可提煉出30%的‘翻新’柴油，廢機(jī)油‘翻新’成柴油的利潤(rùn)要比制成潤(rùn)滑油高出5倍以上，成本還不及正品柴油的三分之一，可用‘暴利’來(lái)形容。通過(guò)加入添加劑，可以增強(qiáng)‘翻新’柴油的燃燒效率，但無(wú)論加入何種添加劑，‘翻新’柴油都無(wú)法達(dá)到正規(guī)柴油的標(biāo)準(zhǔn)。‘翻新’柴油的燃點(diǎn)低，車(chē)輛使用過(guò)程中易發(fā)生燃燒和爆炸。”
記者在采訪(fǎng)中了解到，小加工作坊能提純50%廢機(jī)油，因?yàn)榧夹g(shù)難達(dá)標(biāo)，小作坊產(chǎn)出的機(jī)油含雜質(zhì)，不僅起不到潤(rùn)滑作用，還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的摩擦系數(shù)，產(chǎn)生積碳，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，嚴(yán)重的可直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
記者從哈爾濱市環(huán)保部門(mén)了解到，廢機(jī)油會(huì)對(duì)人體、機(jī)械、土壤和地下水資源造成巨大危害。下雨后，廢機(jī)油混入雨水中便會(huì)迅速擴(kuò)散，一旦滲入地下水后果不堪設(shè)想，0.5公斤廢機(jī)油可污染1000噸清水，相當(dāng)于7個(gè)人一年的飲用水量。更為嚴(yán)重的是，廢機(jī)油中的有機(jī)化合物如芳香族類(lèi)，很多都對(duì)身體有毒害作用。
收油正規(guī)軍難敵“游擊隊(duì)”
哈爾濱市綠寶再生資源回收利用有限公司總經(jīng)理劉軍告訴記者，近一段時(shí)間，公司每天都派出10多輛車(chē)到各汽配城和4S店回收廢機(jī)油，與油販展開(kāi)油源搶奪戰(zhàn)?？吹搅斯袕U舊機(jī)油的巨大市場(chǎng)，本以為可以在里面分一杯羹，沒(méi)想到被“游擊隊(duì)”打得一敗涂地。劉軍說(shuō)，由于嚴(yán)格按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來(lái)經(jīng)營(yíng)，他們的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于那些滿(mǎn)街跑的“游擊隊(duì)”，每桶收購(gòu)價(jià)700元左右，而且對(duì)回收油的品質(zhì)要求較高，所以很多修配廠和4S店都把廢機(jī)油出售給收購(gòu)價(jià)更高的“游擊隊(duì)”，“現(xiàn)在我們每月只能收40至50桶廢機(jī)油”。
據(jù)哈市另一家危險(xiǎn)廢棄物回收處置規(guī)模較大的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者透露：“正規(guī)公司目前回收價(jià)700元一桶，這還是比去年大幅度提高了的價(jià)格，而油販子的回收價(jià)高達(dá)950元一桶。”
劉軍介紹說(shuō)，市場(chǎng)上超過(guò)7成的廢機(jī)油都被油販子收走了，3家有資質(zhì)的廢舊油品回收企業(yè)連總數(shù)的3成都收不到。由于目前開(kāi)工嚴(yán)重不足，劉軍對(duì)企業(yè)前景非常擔(dān)憂(yōu)：“按理說(shuō)，我們這類(lèi)環(huán)保企業(yè)算是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論從政策扶持還是市場(chǎng)需求來(lái)講，都應(yīng)有光明前景，可面對(duì)滿(mǎn)街私自收油的小面包車(chē)，實(shí)在樂(lè)觀不起來(lái)。”
“之所以有資質(zhì)企業(yè)的回收價(jià)格低，是因?yàn)樘幚磉^(guò)程中要考慮環(huán)境因素，導(dǎo)致成本偏高。”作為被環(huán)保部門(mén)批準(zhǔn)、具有資質(zhì)的廢機(jī)油回收處理的一家企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“目前處理廢礦物油，主要采用分子蒸餾和膜過(guò)濾兩種技術(shù)。分子蒸餾能夠把廢機(jī)油提煉成基礎(chǔ)油，有效利用率達(dá)90%以上，每噸廢油的處理成本1500元，膜過(guò)濾成本在每噸800元。上述兩種工藝都不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。”然而，廢機(jī)油回收往往是“價(jià)高者得”，這讓正規(guī)軍很無(wú)奈。收購(gòu)價(jià)格低，行業(yè)監(jiān)管無(wú)力，面對(duì)利益，就連一些正規(guī)的4S店也不愿將廢機(jī)油交給有資質(zhì)的企業(yè)，而是偷偷留給油販。
正規(guī)企業(yè)無(wú)用武之地
據(jù)哈市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，哈市廢機(jī)油有收集及綜合利用資質(zhì)的企業(yè)有3家，其中具有廢機(jī)油綜合利用資質(zhì)的單位有2家，汽車(chē)4S店和汽修廠產(chǎn)生廢機(jī)油的收集單位1家。這3家單位分別由黑龍江省環(huán)保廳和哈爾濱市環(huán)保局根據(jù)《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》審批、核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證。
幾年前，哈爾濱金武石化公司負(fù)責(zé)人楊東軍與清華大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)聯(lián)合研制廢棄物再生利用技術(shù)，并買(mǎi)斷了該技術(shù)。廢機(jī)油進(jìn)行煉制后，產(chǎn)生天然氣、0號(hào)柴油和油膠。金武的科技煉油法能“吃干榨凈”，80%廢機(jī)油提純柴油，收集的天然氣用于燃料，剩下的油膠賣(mài)給鋼廠進(jìn)行再生產(chǎn)。2011年4月，金武取得了黑龍江省環(huán)保廳頒發(fā)的《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》，經(jīng)省發(fā)改委立項(xiàng)，8月試生產(chǎn)，今年正式投入生產(chǎn)。
“我們完全有能力處置全市產(chǎn)生的廢機(jī)油，但大量雜牌軍在瓜分市場(chǎng)，一塊蛋糕所剩無(wú)幾，即使投入再多的錢(qián)增容增設(shè)備，也無(wú)用武之地。”楊東軍無(wú)奈地說(shuō)，“企業(yè)孤軍奮戰(zhàn)難以立足市場(chǎng)，只能依靠政府。”
面對(duì)“猛虎難敵群狼”的市場(chǎng)局面，金武只簽了幾家大型工企和汽車(chē)4S店，楊東軍也只能抓大放小。哈爾濱另一家取得回收資質(zhì)、與金武同期“合法化”的哈爾濱綠寶再生資源回收利用有限公司，如今已簽約為金武的直接“供貨商”，將所回收的廢機(jī)油全部賣(mài)給金武。
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