美國化學學會《環(huán)境科學與技術》雜志近期發(fā)表研究稱，大型飛機以及機場造成的污染遠超過去預測，僅排放的顆粒物就能擴散至機場周邊10英里的范圍。（1英里約合1.6公里）
負責本次研究的美國南加州大學凱克藥學院斯科特·弗魯因（Scott Fruin）團隊指出，洛杉磯國際機場以及全球各大機場附近居民的健康受到了嚴重危害。此前的研究都在機場周圍檢測到了航空污染物，但這些區(qū)域大都布在機場附近的區(qū)域。
航空器排放出眾多高濃度污染物，如氮氧化物、直徑小于0.1微米的極細顆粒等，對人類健康都構成了危害。航空器排出的熱汽冷卻凝固后形成極細顆粒，可被人體吸入肺部，甚至能夠進入血液循環(huán)，在血管中形成氧化壓力，誘發(fā)炎癥，從而引起動脈粥樣硬化或動脈阻塞，特別是對患有心肺功能疾患、哮喘病的人群而言，還會導致其身體健康狀況發(fā)生其他各種惡化。
洛杉磯國際機場是世界上第六大繁忙機場，在最忙碌的時段，每小時可起降40至60架次飛機。弗魯因團隊在洛杉磯機場下風向約10英里范圍內搜集了29天的污染物數據，該區(qū)域內有三個人口密集的居民區(qū)以及三條高速公路干道。他們發(fā)現(xiàn)，調查區(qū)顆粒物濃度是非污染參照區(qū)的2倍，而在機場周邊9平方英里之內，顆粒物濃度是參照區(qū)域的5倍，在機場以東2英里之內，顆粒物濃度幾乎達到參照區(qū)域的10倍以上。
弗魯因估計，而考慮到洛杉磯縣全境的總體情況，洛杉磯面臨的顆粒物排放相當于930英里長高速公路所產生的污染顆粒物。
經過計算，研究人員發(fā)現(xiàn)，機場周圍區(qū)域來自航空器的污染水平大幅提高，而來自汽車排放的污染還不到顆粒物總量的5%，調查區(qū)域顆粒物濃度相當于174英里至491英里高速公路交通所產生的顆粒物。
本次研究得到了華盛頓大學科研人員的參與，同時獲得美國國家環(huán)境衛(wèi)生科學研究所、美國環(huán)保局的資助。
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