中央國債登記結(jié)算有限責(zé)任公司與中節(jié)能咨詢有限公司合作編制中債-中國綠色債券指數(shù)和中債-中國綠色債券精選指數(shù)(以下統(tǒng)稱“中債綠色系列債券指數(shù)”)，于近日試發(fā)布。這也是國內(nèi)首批發(fā)布的綠色債券指數(shù)。
央行行長周小川表示，預(yù)計(jì)在未來5年內(nèi)，中國每年需要在綠色領(lǐng)域投資約6000億美元，是目前綠色投資水平的兩倍。今年一季度，中國發(fā)行了超過80億美元的綠色債券。
據(jù)了解，兩支綠色債券指數(shù)的基期均為2009年12月31日，基期值均為100，采用自然市值加權(quán)方式進(jìn)行計(jì)算，指數(shù)樣本券調(diào)整頻率為每月。
從樣本券特征來看，截至2016年3月末，中債-中國綠色債券指數(shù)樣本券有759支，市值規(guī)模約為2.45萬億元，發(fā)行人數(shù)量為349家，指數(shù)的平均久期為4.36;中債-中國綠色債券精選指數(shù)樣本券有413支，市值規(guī)模約為1.85萬億元，發(fā)行人數(shù)量為169家，指數(shù)的平均久期為4.78。
中債估值中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中債綠色系列債券指數(shù)的發(fā)布代表著中國綠色債券市場邁出了新一步，但從長遠(yuǎn)發(fā)展來看還有很多工作要做。例如，下一步將加強(qiáng)對(duì)指數(shù)樣本企業(yè)的跟蹤和再評(píng)估機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除偏離綠債標(biāo)準(zhǔn)的樣本，不斷推出精選指數(shù)。此外，國家需要引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)綠色信息披露，規(guī)范信息披露標(biāo)準(zhǔn)，培育綠色投資者群體，拓寬綠色投資渠道，并出臺(tái)多層次的綠色債券融資支持政策體系，并對(duì)綠色債券第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證體制做進(jìn)一步的規(guī)范，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)綠色債券市場的健康發(fā)展。
值得注意的是，盡管國內(nèi)經(jīng)第三方認(rèn)證和監(jiān)管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)或自律組織注冊的綠色債券剛剛開始發(fā)行，但此次中債綠色系列債券指數(shù)卻包含了此前發(fā)行的存量債券。
對(duì)此，中債估值中心負(fù)責(zé)人在回答記者提問時(shí)表示，綠色債券這一概念在國內(nèi)剛剛興起，市場上也正在陸續(xù)發(fā)行帶有“綠色標(biāo)識(shí)”的債券。對(duì)照國內(nèi)外關(guān)于綠色債券的標(biāo)準(zhǔn)可以看出，我國債券市場部分存量債券與綠色標(biāo)準(zhǔn)相符合。從國際上綠色指數(shù)編制機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)看，也并不是僅將最高標(biāo)準(zhǔn)，即得到“綠色標(biāo)識(shí)”的債券納入樣本。從指數(shù)的代表性和歷史可追溯的要求考慮，中債估值中心對(duì)2010年以來的存量債券統(tǒng)一進(jìn)行了樣本的識(shí)別和歸類工作，將符合綠色標(biāo)準(zhǔn)的債券納入到相應(yīng)指數(shù)。
與此同時(shí)，相比于國際綠色債券指數(shù)，此次發(fā)布的兩支綠色債券指數(shù)樣本券規(guī)模較大。
中節(jié)能咨詢有限公司負(fù)責(zé)人稱，其原因是中國以高鐵為代表的清潔交通的新建和在建規(guī)模為世界第一，超過其他國家可比口徑的總和所致。此外，中國污染防治相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)處在高速增長期，新建和在建設(shè)規(guī)模也較高。例如，中債-中國綠色債券精選指數(shù)樣本券中，以鐵路交通為代表的清潔交通、污染防治債券數(shù)量占比分別為49.64%、17.92%，債券發(fā)行規(guī)模占比分別為83.64%、4.51%。
