2021年8月26日，宇通重工股份有限公司發(fā)布關于變更證券簡稱的實施公告，公告稱2021年9月1日起，公司證券簡稱由宏盛科技更名為宇通重工，證券代碼“600817”保持不變。
這也意味著，歷時近3年，宇通重工終于正式登陸A股。
2018年12月，宇通集團全資子公司西藏德恒受讓ST宏盛25.88%股份，成為其第一大股東。
2019年6月，ST宏盛完成公司名稱和注冊地變更，由西安宏盛科技發(fā)展股份有限公司變更為鄭州德恒宏盛科技發(fā)展股份有限公司，注冊地變更至鄭州市航空港區(qū)。
2020年11月，ST宏盛以發(fā)行股份方式收購了鄭州宇通重工有限公司100%股權，宇通集團成為宏盛科技控股股東。
2021年4月，ST宏盛成功“摘帽”，證券簡稱變更為宏盛科技。
2021年8月，宏盛科技正式更名為宇通重工。
歷時近3年，宇通重工正式登陸資本市場
宇通重工歷時近3年的A股上市路可追溯至2018年12月，宇通集團全資子公司西藏德恒受讓ST宏盛25.88%股份，成為其第一大股東。
2019年6月，ST宏盛完成公司名稱和注冊地變更，由西安宏盛科技發(fā)展股份有限公司變更為鄭州德恒宏盛科技發(fā)展股份有限公司，注冊地變更至鄭州市航空港區(qū)。同年第三季度，ST宏盛實現扭虧為盈。
2020年11月，ST宏盛以發(fā)行股份方式收購了鄭州宇通重工有限公司100%股權，宇通集團成為宏盛科技控股股東。重大資產重組完成后，ST宏盛轉型成為集科研開發(fā)、生產制造、銷售售后服務為一體的專業(yè)制造企業(yè)，公司主營業(yè)務變更為環(huán)衛(wèi)及工程機械業(yè)務，業(yè)務范圍涵蓋環(huán)衛(wèi)設備、環(huán)衛(wèi)服務、工程機械等領域。
隨著宇通重工納入合并報表范圍，ST宏盛各項財務指標較此前均有大幅提升，盈利能力明顯增強，經營業(yè)績明顯改善。2020年度實現營業(yè)收入34.84億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤2.94億元，其中，宇通重工實現營業(yè)收入33.84億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤3.08億元。ST宏盛也因此實現了摘帽，于2021年4月19日撤銷其他風險警示，證券簡稱變更為宏盛科技。
2021年7月9日宏盛科技召開第十屆董事會第二十五次會議，審議通過了《關于變更公司名稱、證券簡稱、經營范圍的議案》，同意公司名稱由“鄭州德恒宏盛科技發(fā)展股份有限公司”變更為“宇通重工股份有限公司”，公司更名完成后，證券簡稱擬由“宏盛科技”變更為“宇通重工”。同時，擬刪減公司經營范圍中的“半導體器件專用設備制造，半導體器件專用設備銷售，集成電路銷售，集成電路制造，集成電路設計”。
2021年7月26日宏盛科技召開2021年第二次臨時股東大會，審議通過了《關于變更公司名稱、經營范圍的議案》，同時已完成工商變更登記及章程備案，并于2021年7月28日收到了鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)市場監(jiān)督管理局換發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。
2021上半年營收18.39億元，同比增長29.28%，
持續(xù)聚焦環(huán)衛(wèi)和新能源工程機械
提到宇通，不少人首先會想到宇通客車。作為客車龍頭的宇通客車不僅市場占有率長期保持第一，也是中國汽車工業(yè)由產品輸出走向技術輸出的典范，累計出口各類客車超過78000輛，海外銷售和服務網絡已實現全球目標市場的布局，通過70余家子公司、辦事處、經銷合作伙伴等多種渠道模式，覆蓋歐洲、獨聯體、美洲、非洲、亞太、中東等六大區(qū)域。
雖然不像“同胞兄弟”宇通客車早已聲名在外，但宇通重工在環(huán)衛(wèi)設備領域同樣處于國內一線陣營，銷售及售后網絡覆蓋全國超50%的城市。據了解，宇通重工新能源以純電動、燃料電池環(huán)衛(wèi)設備研發(fā)和產業(yè)化為主線，提出了行業(yè)首個底盤上裝集成一體化模式，新能源環(huán)衛(wèi)產品市場占有率位居行業(yè)前列。
8月20日，宏盛科技交出了2021上半年成績單，報告期內，實現營業(yè)收入18.39億元，同比增長29.28%，實現歸屬于母公司股東的凈利潤2.32億元，同比增長28.95%。其中，宇通重工實現營業(yè)收入18.07億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤2.27億元。
從數據方面不難看出，目前宏盛科技的業(yè)務，主要集中在宇通重工的環(huán)衛(wèi)設備、環(huán)衛(wèi)服務、工程機械三大板塊。
2021年上半年，宇通重工環(huán)衛(wèi)設備實現營業(yè)收入6.59億元，同比提升55.13%。根據中汽數據終端零售數據（上險數），公司環(huán)衛(wèi)車輛2021年上半年上險1689臺，同比增幅105.5%，市場占有率3.1%，位居行業(yè)第六，同比提升11位；公司新能源環(huán)衛(wèi)車輛2021年上半年上險312臺，同比提升70.5%，高于行業(yè)平均增速，市場占有率25.6%，新能源環(huán)衛(wèi)車輛保有量穩(wěn)居行業(yè)第一。
環(huán)衛(wèi)服務業(yè)務方面，宇通重工實現營業(yè)收入同比增長15.73%，在運營的環(huán)衛(wèi)服務項目年化額6.7億元（含稅），為河南省內項目運營規(guī)模最大的環(huán)衛(wèi)服務企業(yè)，根據“環(huán)境司南”的環(huán)衛(wèi)數據統(tǒng)計，在全國環(huán)衛(wèi)服務企業(yè)中排名第27位。
工程機械業(yè)務方面，其實現營業(yè)收入7.95億元，同比提升21.72%。
公共領域用車將全面電動化，新能源環(huán)衛(wèi)迎來發(fā)展機遇
近年來，隨著城區(qū)面積、城市人口規(guī)模、垃圾清運量等與環(huán)衛(wèi)設備行業(yè)緊密相關的基礎需求驅動因素的大幅提升，以及藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、碳達峰碳中和、城市精細化治理、垃圾分類、鄉(xiāng)村振興等環(huán)衛(wèi)相關政策的出臺和落地，環(huán)衛(wèi)設備行業(yè)進入快速發(fā)展期。根據中汽數據終端零售數據（上險數），截至2020年，環(huán)衛(wèi)設備行業(yè)5年行業(yè)需求規(guī)模復合增速為16.8%。
而新能源汽車推廣作為國家的戰(zhàn)略，在2020年相繼推出《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《推動公共領域車輛電動化行動計劃（征求意見稿）》等政策，“十四五”規(guī)劃也明確新能源汽車作為重要戰(zhàn)略性產業(yè)進行支持。根據相關規(guī)劃，到2035年，我國公共領域用車將全面實現電動化，燃料電池汽車實現商業(yè)化應用。
行業(yè)人士表示，在國家環(huán)境治理力度不斷加大、環(huán)境保護投入不斷增加的大環(huán)境下，隨著交通運輸領域減排重在公共領域用車的新能源替代，新能源環(huán)衛(wèi)車需求有望加速釋放。
中汽數據終端零售數據（上險數）顯示，2021年上半年，我國新能源環(huán)衛(wèi)車輛銷量1217臺，占環(huán)衛(wèi)車輛總銷量的2.2%，目前尚處于新能源環(huán)衛(wèi)車輛的推廣提速階段。從區(qū)域上來看，上半年實現新能源環(huán)衛(wèi)車輛上險的城市有69個，數量同比增長43.8%，新能源需求逐漸呈現“遍地開花”的態(tài)勢；其中，上險品牌48個，同比增加41.2%，各大環(huán)衛(wèi)設備企業(yè)對新能源市場前景保持樂觀，逐步加強投入、布局，行業(yè)發(fā)展勢頭良好。
雖然在傳統(tǒng)工程機械領域，宇通重工的體量與A股市場的同行相比并不算大，但在國家環(huán)境治理力度不斷加大，環(huán)境保護投入不斷增加的大環(huán)境下，其聚焦的新能源環(huán)衛(wèi)和新能源工程機械正是當下發(fā)展方向，且尚未形成固定格局，新加入的宇通重工仍值得期待。
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