汽油燃料汽車將逐漸淘汰
中歐社會論壇北京小組討論的主題分別為:藝術(shù)家的責(zé)任和角色、婦女的責(zé)任和角色、青年組織發(fā)展和基層青年工作、青年面對能源和氣候變化的挑戰(zhàn)、社會工作者的教育。
國家發(fā)改委能源系統(tǒng)研究室主任姜克雋在小組討論上說，到2030年，中國GDP將超過美國，在可能的匯率條件下，GDP總量有可能與美國加日本的總量相當(dāng)，屆時低碳經(jīng)濟(jì)可能成為中國的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，包括當(dāng)前重點(diǎn)發(fā)展的風(fēng)電技術(shù)，以及一些純電力或混合動力汽車的生產(chǎn)。
中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院副院長、聯(lián)合國氣候談判中國政府專家組成員、談判代表團(tuán)代表鄒驥也在會上預(yù)測，中國將在2030年左右大規(guī)模使用低碳科技，大規(guī)模減排到時也將實(shí)現(xiàn)。他說，一些目前還在實(shí)驗階段的技術(shù)，從實(shí)驗室逐漸過渡到工業(yè)、商業(yè)上大規(guī)模地使用，在中國大概要花20年時間。
姜克雋說，到2030年時，中國能源結(jié)構(gòu)也將發(fā)生轉(zhuǎn)折性變化，我國將逐漸淘汰全部汽油燃料汽車。
地方機(jī)構(gòu)缺失成為瓶頸
鄒驥對記者表示，中國目前的科技水平尚落后，在未來的全球低碳經(jīng)濟(jì)中，中國將占據(jù)重要位置的最基本原因是擁有巨大的市場。
他同時指出，當(dāng)前，我國應(yīng)對氣候變化的機(jī)構(gòu)設(shè)置僅僅局限于中央機(jī)構(gòu)。2007年成立了以溫家寶總理牽頭并擔(dān)任組長的國家應(yīng)對氣候變化領(lǐng)導(dǎo)小組，國家發(fā)改委下面專門成立了應(yīng)對氣候變化的氣候變化司。但地方的政府機(jī)構(gòu)還沒有建立起來，氣候變化、能源的監(jiān)測、執(zhí)法的力量很弱。他認(rèn)為這是很急迫的事情，這將成為我國低碳技術(shù)發(fā)展的瓶頸。建議各地方政府要盡快建立應(yīng)對氣候變化機(jī)構(gòu)。
鄒驥說，目前中國的技術(shù)水平落后，建議中國先利用市場優(yōu)勢吸引資金、技術(shù)和人才，在這個過程中通過實(shí)踐來學(xué)習(xí)，最終提高自己的研發(fā)、設(shè)計、創(chuàng)新能力。
名詞解釋
中歐社會論壇
2005年誕生于中國廣州的南沙，隨即成為一個中歐雙方精英的對話平臺。它旨在促進(jìn)兩個社會廣泛而持續(xù)的對話和理解，以期攜手應(yīng)對人類社會大變遷中面臨的共同挑戰(zhàn)。
論壇通過每兩年一次在中歐輪流舉行聚會的形式，邀請社會各界人士對中歐社會共同面對的問題進(jìn)行交流和溝通。
第一屆中歐社會論壇于2005年在廣州南沙召開，第二屆論壇于2007年在歐洲舉行，而原定于今年7月在香港理工大學(xué)舉行的第三屆雙年大會則因甲型H 1N 1流感的影響推遲到明年7月。
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