冰島火山噴發(fā)迫使歐洲實施禁飛，不過專家們認為，該措施或為研究航班對氣候的影響提供罕見線索。
對于高緯度燃燒的航空燃料對氣候變化會造成何種影響，人類所知仍不多，部分原因就在于沒有飛機飛行的日子不多，科研人員很難與正常飛行時天空的情況作對比。
科研人員將對此次飛機禁飛期間歐洲上空的氣溫、衛(wèi)星圖像等數(shù)據進行分析，并會努力將飛機停飛影響與冰島火山云的遮光效應區(qū)分開來。
威斯康星大學白水分校的DavidTravis稱，“火山灰的存在加大了研究的難度。”Travis此前曾發(fā)現(xiàn)，“9.11”事件後，天空中飛機尾跡的消失影響到了美國的氣溫。
一種可能的辦法就是研究歐洲火山灰很少但航班出于預防亦取消的區(qū)域。他告訴路透，“但這個測量起來難度很大。”
相關研究飛機與氣候變化關系的進展有助于將航空業(yè)納入聯(lián)合國氣候協(xié)議--目前根據聯(lián)合國《京都議定書》，國際航班不受排放規(guī)定限制。
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