亞洲及太平洋地區(qū)減排計劃（ASPIRE）合作伙伴正在開展飛越亞洲和太平洋的“綠色”定期航班項目。這一環(huán)保項目隸屬于“ASPIRE-Daily城市對”（CityPair）計劃，旨在推廣亞太地區(qū)合作機場之間的“門到門”（gate-to-gate）最佳環(huán)保實踐。亞太地區(qū)是全球增長最快的航空市場之一。第一班“城市對”每日航班為2011年2月21日開通的奧克蘭至舊金山航班。未來數(shù)月內(nèi)，ASPIRE合作伙伴將開通更多類似的“城市對”航班。
2011年5月16日，新加坡民航局（CAAS）和新加坡航空公司（SingaporeAirlinesLtd.，簡稱“新航”）攜手，與美國聯(lián)邦航空局以及菲律賓民航局開展合作，開通了第二班“城市對”定期航班，即洛杉磯（LAX）至新加坡（SIN）航班。新航SQ37航班為洛杉磯至新加坡的直飛航班，將采用經(jīng)過改進的“門到門”空運管理方法，以減少各個航行階段的燃油消耗和碳排放。
新加坡民航局局長YapOngHeng先生表示：“新加坡民航局始終致力于為降低航空業(yè)對環(huán)境的影響而做出積極貢獻。因此，我們參加了‘ASPIRE-Daily城市對’（CityPair）項目，并與新航合作了開通了洛杉磯-新加坡‘城市對’航班。這一舉措將有力地證實，ASPIRE合作伙伴、航空公司以及其他空運導(dǎo)航服務(wù)提供商在航空管理最佳實施與技術(shù)方面的緊密合作，將有助于顯著減少航班油耗和碳排放。”
洛杉磯——新加坡“綠色”航班將采用以下空運管理最佳實踐措施，以大幅減少油耗和碳排放：
“用戶首選航線”（User-PreferredRoutes）、“動態(tài)機載航線重新規(guī)劃流程”（DynamicAirborneRerouteProcedures）以及“30/30縮短海洋距離”（30/30ReducedOceanicSeparation），幫助飛行員充分利用大氣條件（如盛行風(fēng)）以減少飛機間距離和縮短飛行時間；
利用“時間基準(zhǔn)抵達管理”（Time-BasedArrivalsManagement）和“抵達優(yōu)化”（ArrivalsOptimisation）措施，飛機在著陸階段持續(xù)降落時，可使引擎處于空閑狀態(tài)，從而減少油耗。
新航高級副總裁（飛行運作）葉明福（GerardYeap）先生表示：“我們很高興能夠為定期航班實施這些飛行措施。這些措施是我們朝著‘綠色天空’邁出的另一重要步伐。我們將對航班進行密切監(jiān)測，以跟蹤油耗和排放量的減少情況。我們預(yù)計，每班洛杉磯——新加坡航班能夠節(jié)約2噸燃油，減少約6.3噸碳排放。”
每一對“ASPIRE-Daily城市對”都將根據(jù)所采用的最佳實踐舉措的數(shù)量獲得星級評定，其中三星代表最低要求，五星則代表該“城市對”采用了全部最佳實踐。洛杉磯——新加坡“城市對”獲得了四星評級。
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